另外，要有一個(gè)清晰的認(rèn)知。充電樁產(chǎn)業(yè)包括設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)體系、銷售和維護(hù)等多個(gè)環(huán)節(jié)。不是說安裝一次就不堪重負(fù)了。比如充電樁安裝后的“爛尾”，破壞現(xiàn)象時(shí)有暴露。整體來看，充電樁的發(fā)展“重建設(shè)、輕運(yùn)營”的特點(diǎn)比較突出。這背后涉及到一個(gè)很重要的問題，就是很多公司在搶灘藍(lán)海市場的同時(shí)，相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失導(dǎo)致充電樁行業(yè)整體效能有待提高。有全國人大建議，盡快制定充電站和充電樁建設(shè)維護(hù)條例，規(guī)范充電站和充電樁建設(shè)維護(hù)。同時(shí)，要完善充電樁接口標(biāo)準(zhǔn)和充電標(biāo)準(zhǔn)。消費(fèi)者的要求在不斷提高，充電樁行業(yè)也需要不斷升級(jí)。揚(yáng)州電動(dòng)汽車充電樁電壓

為解決充電難、充電慢的問題，各地紛紛有所動(dòng)作，充電站的建設(shè)和維護(hù)進(jìn)一步加快。今年，北京有序推進(jìn)北京老舊小區(qū)綜合整治專業(yè)管線改造任務(wù)。計(jì)劃新建2萬個(gè)電動(dòng)汽車充電樁和30個(gè)電站。在南方，廣東、廣西、云南、貴州、海南等5省區(qū)將實(shí)現(xiàn)A級(jí)以上旅游景區(qū)充電設(shè)施全覆蓋，明年將實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋。在高速公路服務(wù)區(qū)和部分城市充電站，充電技術(shù)的創(chuàng)新為新能源汽車車主帶來了更便捷的出行方式。一些地方針對(duì)老舊小區(qū)、有效商圈等地的充電場景，推出頂吸式、滑軌式充電樁、智能充電機(jī)器人(9.040，-0.31，-3.32%)等新型充電。產(chǎn)品，豐富充電方式，著力解決“老舊小區(qū)充電難”、“油車占”、“沒車，沒樁”等“10米”充電點(diǎn)。包頭汽車充電樁安裝公司在解決新能源充電樁發(fā)展的同時(shí)，建設(shè)新的電力系統(tǒng)，完善相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

然而面對(duì)“充電慢”、“充電難”等問題，充電產(chǎn)業(yè)鏈該如何解決呢？新能源汽車增長迅速“充電難”問題突出中國商報(bào)記者在充電樁站走訪北京多家新能源汽車，發(fā)現(xiàn)充電樁站多位于小區(qū)內(nèi)的道路或收費(fèi)停車場。許多車主向記者反映，他們的新能源汽車仍然面臨“充電樁不容易找到”的“排隊(duì)時(shí)間”和“高成本”的困境。在商城地下一層的充電站，網(wǎng)約車車主李先生表示，除了充電價(jià)格，還會(huì)考慮停車費(fèi)、小區(qū)距離、充電設(shè)施維護(hù)等因素。“我住的小區(qū)不允許安裝充電樁，只能去家附近的充電站。為了節(jié)省時(shí)間，我會(huì)選擇快充，因?yàn)樵谏虉雒看芜M(jìn)店都要交停車費(fèi)，價(jià)格并不低。”建設(shè)困難、樹樁規(guī)劃功能不全、充電設(shè)施不完善、公共充電設(shè)施不均衡、用戶充電體驗(yàn)有待改善等問題。

在充電樁擴(kuò)充建設(shè)方面，像特來電、星星充電等充電運(yùn)營商，在全國加速充電樁建設(shè)，進(jìn)一步提升充電樁數(shù)量和占比，滿足日益增長的新能源網(wǎng)約車司機(jī)充電需求。充電效率提升方面，像蔚來、小鵬、廣汽埃安等車企，均在全國范圍內(nèi)鋪開超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)布局，提升全行業(yè)充電效率；充電便捷程度提高方面，作為新能源汽車發(fā)展的重要一環(huán)，網(wǎng)約車平臺(tái)也紛紛發(fā)力。滴滴推出小桔充電，與多家企業(yè)合作鏈接快充樁。發(fā)揮13000多家靠近停車場、充電站的線下實(shí)體店優(yōu)勢(shì)，為司機(jī)充電提供便利；與多家車企、大型充電設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)建立合作關(guān)系，在周圍、汽車站等地建設(shè)充電站，供網(wǎng)約車司機(jī)使用，曹操出行則與云快充合作，平臺(tái)司機(jī)可觸達(dá)云快充超25萬的充電終端進(jìn)行車輛補(bǔ)能。與我國新能源汽車快速發(fā)展相比，高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量不足、覆蓋面不夠等問題仍然突出。

企業(yè)加速戰(zhàn)略布局緩解“充電焦慮”隨著新能源汽車保有量的不斷增加，配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)充需求被進(jìn)一步激發(fā)。面對(duì)巨大的市場，許多公司積極布局充電業(yè)務(wù)。除了一些整車企業(yè)，電池制造商和傳統(tǒng)石油巨頭都在大力布局。公司調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國共有充電樁相關(guān)公司20400家。2022年上半年，我國新增充電樁3.72萬個(gè)，同比增長55.61%。今年8月，建設(shè)的較早“光伏充電”加油站項(xiàng)目在福建閩東路加油站建成投產(chǎn)。該站利用綠色能源滿足站內(nèi)用電需求，提高了站內(nèi)清潔能源供電比例。與傳統(tǒng)化石能源相比，項(xiàng)目全生命周期可減排二氧化碳1570多噸。37新能源汽車是我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要驅(qū)動(dòng)力。包頭汽車充電樁安裝公司

為降低充電站建設(shè)運(yùn)營成本，提高充電樁充電效率和便捷性已成為當(dāng)下較為熱潮的解決方案。揚(yáng)州電動(dòng)汽車充電樁電壓

在充電樁數(shù)量不斷增加的同時(shí)，很多整車和動(dòng)力電池企業(yè)也在推出能源供應(yīng)和配套設(shè)施解決方案。開發(fā)為新能源汽車開發(fā)的小型電站，儲(chǔ)存了48塊電池。“通過目前的研發(fā)；d動(dòng)力替代產(chǎn)品，電池將成為共享資產(chǎn)，解決了電動(dòng)汽車用戶的電池壽命、供電便利性、購買和使用成本三大問題。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著新能源汽車的快速普及，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)于拉動(dòng)有效投資和新能源汽車消費(fèi)具有重要意義，有利于帶動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈上下游。醒目的充電樁防占道車牌識(shí)別攝像頭，快速提高充電樁利用率，緩解新能源汽車充電焦慮。揚(yáng)州電動(dòng)汽車充電樁電壓

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